HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。Amazon.co.jp: ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング。Amazon.co.jp: ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。当方が組んだエンジンになります。★HONDA ジェイド250 MC23★純正ジェネレーターカバー　ポイントカバー。ガンマ250 左？右？片方シリンダー VJ21。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み。syo　シリンダーヘッド。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。モンキー6vエンジン。110cc中国製エンジン。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。CBX400F BREAK製　T-REV。ACTIVE サーモスタッド。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。シャリー　6V エンジン。ハ*タ様 スパーカブ90 エンジン キックペダル付き。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。RZ250 RZ350 ポイントカバー エンジンカバー フィン キジマ BEET。ns1 エンジン クランク回ります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。スポーツスター (03) ハイカム　andrews n4。maesin12。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。CS90クランクケースとクランクセット。SR400 クランクカバーセット　結晶塗装　塗装後未使用品。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。BMW MINI 純正　機械式ウォーターポンプ。z400gp.gpz400f 純正オイルクーラー。画像1の状態でお渡しとなります。F*ー様 カワサキ　KZ1000 ヘッドカバー　z1 z2 kz z1r。ディオaf34後期エンジン。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。シャリー　エンジン　ボアアップエンジン