HOT ! TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート＆ピーナッツタンク TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート

TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート。TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート。TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート。ピーナッツタンクを追加しました。3年くらい前に花咲Gでサビ取りとリンスを行ってからは錆は出ていないように見えます。正確な容量は分かりませんが錆取り剤を満タンで7.8リットルくらい入れました。給油時はガス欠からのリザーブ走行後6.3リットルくらい入りました。コックはハーレー社の物らしく中のパッキンを3年前に新品に交換しています。2液ウレタンクリア自家塗装です。給油口付近に塗装浮きによるハガレがありますが下の塗装も黒なので下地は出ていません。タンク本体ノーマルタンク付け替えボルトオンで取り付け可能です。最後の数枚は取り付けイメージで車両等は含まれません。ノーマルフレームのTW200にボルトオンでソロシートとタンデムシートを取り付けられるセットです。汎用品の部品をTW200のノーマルフレーム車にボルトオンで取り付けられる様に加工しました。ソロシートは新品購入後に約2年使用しました。室内保管でしたので目立つ傷みは主観で無いと思います。シート下の配線が隠れるように後からカバーを追加しましたが合わせ面の処理が適当です。現在は溶接で数カ所点付けしてグルーガンで隙間を埋めてます。最後の画像の状態です。ピリオンシートは2人乗りを目的としていなかったので2人乗りする際は中に鉄板等を仕込む必要が有ると思います。ソロシートとの生地の質感は違っています。あまり良い表皮ではないです。取り付けイメージの画像の時より3センチ程細身に加工してあると思います。タンデムバーはデザイン等全て完全オリジナルのワンオフです。私は2人乗りの為では無くバイクを押す際に使用していました。以上全て素人による作業ですので強度や仕上げは甘いと思って下さい。私自身2年程度使用しましたが問題ありませんでした。使用は全て購入者様の自己責任でお願いします。。TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンソロシート＆ピリオンシート。YZ250 リアスプリング。ゼファーリアサスペンション。TAKEGAWA リアショックアブソーバー。ape50 フロントフォーク オーバーホール済。SHOWA KPM-008 　FTR223純正サスペンション　強化スプリング。パーツ speedball。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。oo2k オーリンズ タイプ リヤサスペンション 350mm。CBX400F フロントボトムケース　メッキ。【250】レイダウンキット 当時仕様 14mm シャフト用 カワサキZ系。汎用 バイク 360mm リアサスペンション リアショック オーリンズ タイプ。値下げ！Rin Parts リンパーツ スーパーローダウンリヤショック ズーマー。リジットサスペンション　シャコタンに。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。レイダウン　キット　Z1 Z2 中古。パーツ XTRIG PHDS OEM。シグナスX1〜3型用　josho1 サスペンション。HONDA ハンターカブ CT125リヤショック。ダックスdaxシャリー ワイドフロントフォークアウター ステム 30mmショート。gb350 gb350s リアサス。フォルツ MF08用 デイトナBSCアルミアジャスタブルサスペンション mf06。トライアンフ 純正　ボンバ－1200　フロントホ－ク　左右。ホンダ　モンキー純正リアショック　サスペンション。【スポーツスター 】ワールドウォーク　アジャスタブルリアスペンション　WW